Em 1969, o final das 24 Horas de Le Mans foi épico: a vitória tanto poderia cair para o lado de Jacky Ickx (Ford GT 40) como para o de Hans Herrmann (Porsche 908), que discutiram o triunfo como de se tratasse de uma corrida de sprint.

As ultrapassagens repetiram-se durante as últimas voltas e na entrada para a última, Jacky Ickx deixou-se ultrapassar à entrada da recta das Hunaudières para tirar partido do cone de ar que lhe permitiu recuperar a primeira posição à passagem por Mulsanne.

A dúvida quanto aos vencedores durou até à bandeirada final, mas Jacky Ickx/Jackie Oliver (Ford GT 40) garantiram a vitória face a Hans Herrman/Gerard Larrousse. Ao fim de 4.998 km percorridos em 24 Horas, à média de 208,250 km/h, apenas um punhado de segundos separou os dois primeiros